Tendo sido chumbada no referendo de 1998, a regionalização é ainda hoje discutida em Portugal e já ganhou o estatuto de chavão no discurso político. Contudo, se nos inquirirmos acerca do que este termo significa, podemos ter um resultado inesperadamente pouco consensual entre várias pessoas. Afinal, o que significa este conceito? Fará sentido falar dele em Portugal?

(...)

A procura por uma alimentação mais saudável e que tenha em vista a preservação do ambiente tem despertado uma preocupação crescente relativamente ao atual sistema alimentar. Coloca-se em questão a volatilidade do preço dos alimentos, as questões ambientais relacionadas com os impactes negativos da produção agrícola em larga escala, a obesidade, a subnutrição e ainda a falta de segurança alimentar.

(...)

Nuno Portas (1934 - ), arquiteto português nascido em Vila Viçosa, inicia o seu percurso nas Universidades de Lisboa e Porto. O seu percurso é marcado por intervenções plurais, tais como a ocupação do cargo de Secretário de Estado da Habitação e do Urbanismo - que, neste período, incentivou a criação de Gabinetes de Apoio Local (GAT) e do Serviço de Apoio Ambulatório Local (SAAL) -, a concepção de planos , como o da Expo 98, o Plano Intermunicipal de Madrid e o Plano da Zona Central do Rio de Janeiro, além da coordenação de um Centro de Estudos e a formulação de um Mestrado em Planeamento e Projecto do Ambiente Urbano.

(...)

Mobilidade suave é um termo que tem vindo a povoar cada vez mais os debates em torno do espaço público e do modo como nos deslocamos. Este conceito, muitas vezes também apresentado como “mobilidade sustentável, lenta, ativa, verde ou saudável”, engloba todos os meios não-motorizados, a uma velocidade reduzida, sem a emissão de gases poluentes e com uma ocupação do espaço público reduzida. Trocado por miúdos, falamos de andar a pé, de bicicleta, "trotinetas, skates, patins, entre outros” (APA, 2010).

(...)

No nosso país, a pobreza energética é uma questão preocupante, já que "18,9% da população em 2019" não tem capacidade financeira para manter as habitações aquecidas de modo adequado, um valor bastante acima da média europeia - 7% (Público, 2020). O estado atual é fruto de um conjunto de variáveis, como a cultura de não privilegiarmos a escolha pelo aquecimento centralizado - prática comum noutros países -, mas também por grande parte do nosso parque habitacional não ter isolamento térmico

(...)

Portugal tem uma relação estreita com o mar: mais de 800 quilómetros de costa e dois arquipélagos em pleno Atlântico. As maiores cidades encontram-se na foz dos grandes rios que cruzam o país e a vasta maioria da população habita na faixa litoral entre Lisboa e o Porto, que foi sendo ocupada com inúmeros projetos para satisfazer as necessidades das populações costeiras, o desenvolvimento da atividade portuária, e mais recentemente, a galopante procura turística.

(...)

Hoje, a iluminação pública é algo que damos por garantido, especialmente num país como o nosso, alinhado com os ditos desenvolvidos. Contudo, nem sempre foi assim: tempos houve em que posto o sol, as cidades, vilas e aldeias portuguesas caíam na escuridão até à manhã seguinte. A história da iluminação pública em Portugal inicia-se em Lisboa, no fim do século XVIII, com alguns, poucos, cadeeiros no centro da cidade alimentados a azeite (Cordeiro,2006). Desde então, vários têm sido os meios experimentados, sendo hoje a rede praticamente toda eletrificada. Este processo foi demorado, experimental e correu a diferentes velocidades, nas cidades mais populosas e no restante território.

(...)

O movimento da Cidade dos 15 Minutos procura "saber por que razão as pessoas passam o equivalente a um dia de trabalho por semana em deslocações e percebeu que as cidades estão totalmente segmentadas: vive-se numa zona, trabalha-se noutra e fazem-se as compras algures entre as duas." O modelo, criado por Carlos Moreno, urbanista e professor da Universidade Sorbonne, em Paris, apresenta uma solução aparentemente simples, que aumentaria a qualidade de vida e reduziria o nosso impacto ambiental: e "se tivéssemos tudo o que é essencial a uma distância de um quarto de hora a pé ou de bicicleta?"

(...)

Há mais de 200 anos, foi inventada a primeira locomotiva. Em Portugal, o comboio causou espanto na viagem inaugural entre Lisboa e o Carregado, em 1856. Durante o resto do século, a linhas multiplicaram-se pelo país, ligando as principais cidades, democratizando as deslocações dentro e fora do território. As principais cidades cresceram, urbanizando-se os subúrbios. O século XX privilegiou a rede rodoviária, mas confrontados com a necessidade de desenvolver estratégias de mobilidade mais inclusivas, económicas e amigas do ambiente, o comboio volta a merecer atenção e investimento.

(...)

Cerca de 30 mil famílias portuguesas têm carências habitacionais. Este é um número com tendência a aumentar segundo a União Europeia, que já alertou que "a falta de habitação acessível é um problema social" no nosso país (Expresso, 2020). Por cá, o apoio estatal à habitação conta com mais de cem anos de medidas e planos. Das primeiras preocupações da Primeira República, passando pelo Estado Novo enquanto grande promotor de “casas económicas”, às medidas indirectas de incentivo que têm marcado as últimas décadas, têm sido várias as estratégias adoptadas para garantir um direito universal - o direito ao alojamento condigno.

(...)